Изменение направления и скорости движения транспортного средства осуществляется за счет воздействия водителем на механизм рулевого управления и тормозную систему. Только при исправной работе вышеупомянутых механизмов возможна хорошая управляемость на дороге и безопасная остановка транспортного средства.
Подвеска и рулевое управление включают в себя:
- пневмоопоры;
- амортизаторы;
- стабилизатор и тяги стабилизатора;
- колесные ступицы;
- рулевой механизм, рулевые тяги и наконечники.
Тормозные системы разделяются на два типа в зависимости от тормозного элемента – дисковые и барабанные тормоза.
Механизм барабанного тормоза включает в себя:
- тормозной барабан;
- тормозные колодки;
- тормозной вал;
- рычаг тормозного вала;
- тормозная камера или энергоаккумулятор.
Механизм дискового тормоза включает в себя:
- тормозной диск;
- тормозные колодки;
- тормозной суппорт;
- скоба тормозного суппорта (носитель);
- тормозная камера или энергоаккумулятор.
При чрезмерном износе любого из элементов систем эффективность рулевого управления и тормозов значительно снижается, ухудшается управляемость транспортного средства. Не своевременная замена изношенного компонента влечет за собой выход из строя сопряженной детали. Так в случае несвоевременной замены тормозных колодок, владельцу придется заменить дополнительно тормозной диск или барабан, что существенно увеличивает стоимость содержание транспортного средства. Чтобы обеспечить длительную и безопасную эксплуатацию транспортного средства необходимо проверять состояние элементов подвески и тормозных элементов не реже чем 1 раз в 20 тыс. км.
На нашем сервисе Вы всегда можете проверить состояние тормозной системы и рулевого управления своего транспортного средства, а так же, при необходимости произвести ремонт или замену рулевых тяг, компонентов ходовой части и тормозных суппортов, или выполнить плановую замену тормозных колодок и дисков.
