Механическая неисправность сцепления АКПП Volvo FH 12

    На сервис поступил звонок от клиента. Возникла проблема с работой АКПП на VOLVO FH 12 – авто стало недвижимым. По согласованию на место стоянки автомобиля был отправлен диагност с соответствующим оборудованием. После прибытия на место поломки были зафиксированы ошибки в работе АКПП. После определенных процедур автопоезд смог продолжить движение самостоятельно до места проведения ремонта.

    При попадании автомобиля в мастерскую удалось локализовать неисправность. Тесты АКПП не проходила по причине не работающего тормоза промежуточного вала. Для устранения данной проблемы необходимо было снятие КПП. После демонтажа агрегата были проведены проверки всех сопутствующих узлов: состояние сцепления, выжимного подшипника, подшипника маховика. В результате осмотра было выявлено механическое разрушение демпферной части ведомого диска сцепления, части поврежденного диска попали в корзину, что и явилось причиной выхода из строя трансмиссии автомобиля. В результате не отключаемого крутящего момента от двигателя к коробке переключения передач пришёл в негодность фрикционный механизм тормоза промежуточного вала.

    С клиентом был согласован ремонт по устранению неисправности и её последствий. В результате был заменен комплект сцепления, подшипник маховика, комплект фрикционов тормоза промежуточного вала. По окончанию сборочных работ была произведена калибровка сцепления и повторный тест АКПП, который завершился успешно.

    Весь ремонт, включая время заказа запасных частей, занял четыре дня. На сегодняшний день автомобиль проехал более  30 тыс км, при этом нареканий на вышеупомянутый узел у клиента не возникает.  

МЫ ДЕЛАЕМ ДВИЖЕНИЕ БЕЗОПАСНЫМ